秋收后的梁平區(qū)雙桂街道鹽河村，村民正在忙著整地。忽然，一股濃煙從田間騰起——有村民在違規(guī)焚燒秸稈!

很快，一架巡檢無人機(jī)飛抵出險地上空，一邊盤旋攝像取證報險，一邊向村民喊話：“請立即停止焚燒!”清晰的喊話聲劃破長空。現(xiàn)場畫面則實(shí)時回傳至幾公里外的指揮中心。指揮中心隨即將突發(fā)情況發(fā)到轄區(qū)網(wǎng)格員手中，網(wǎng)格員迅速趕到現(xiàn)場予以處置。

不到30分鐘，燃燒的秸稈被撲滅，網(wǎng)格員對違規(guī)村民進(jìn)行了批評勸導(dǎo)，田野又恢復(fù)了安寧。這場快速處置險情的背后，是成都縱橫自動化技術(shù)股份有限公司(以下簡稱縱橫股份)無人值守系統(tǒng)在發(fā)揮作用。

300公里外的成都高新區(qū)，重慶測威科技有限公司(以下簡稱測威科技)成都分公司，一款為無人機(jī)量身打造的miniSAR雷達(dá)剛剛研發(fā)成功，它能穿透黑夜與云霧，在應(yīng)急搜救、農(nóng)林監(jiān)測中“明察秋毫”，成為西南民用低空市場里的明星產(chǎn)品。

從成都的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，到重慶的田間地頭;從無人機(jī)整機(jī)制造，到核心雷達(dá)載荷突破——巴山蜀水之間，一條以低空經(jīng)濟(jì)為鏈接點(diǎn)的“成渝產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶”正加速隆起。

從“造飛機(jī)”到“建生態(tài)”：

成都公司在重慶的躍遷

縱橫股份，這家成都公司的發(fā)展，離不開在重慶找到巨大應(yīng)用場景。

2010年，它還是一家專注于飛控設(shè)備研發(fā)的小公司。2015年，他們研發(fā)出國內(nèi)首款垂直起降固定翼無人機(jī)“縱橫大鵬CW-20”，公司切入整機(jī)市場，2021年成功在科創(chuàng)板上市，成為“工業(yè)無人機(jī)第一股”。

然而，公司發(fā)展的高潮并沒有止步于資本市場。該公司隨后又不斷創(chuàng)新，推出應(yīng)用場景廣闊的“無人值守系統(tǒng)”：無人機(jī)可以一鍵啟動、自動執(zhí)行巡檢，并在任務(wù)完成后自動返航、充電，全程無需人工干預(yù)。

“我們不再只是造無人機(jī)，而是建生態(tài)、賣系統(tǒng)。”縱橫股份常務(wù)副總經(jīng)理李小燕道出了公司的戰(zhàn)略核心。他們正致力于構(gòu)建一個“低空全域智能體”，通過“無人值守系統(tǒng)+云平臺+AI”的模式，實(shí)現(xiàn)空地協(xié)同與數(shù)據(jù)共享。“廣泛應(yīng)用于測繪、巡檢、安防、物流等數(shù)十個行業(yè)。”

這一產(chǎn)業(yè)生態(tài)的藍(lán)圖，與正在打造西部低空之城的重慶市梁平區(qū)不謀而合。

梁平區(qū)低空專班產(chǎn)業(yè)組負(fù)責(zé)人張博，談起梁平低空優(yōu)勢如數(shù)家珍：擁有約6000平方公里空域和重慶基礎(chǔ)條件最好的通航機(jī)場，系統(tǒng)編制了產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，設(shè)立10億元產(chǎn)業(yè)基金，低空產(chǎn)業(yè)研究院、西部低空之城空域?qū)嶒?yàn)室、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院等平臺相繼落地。

他告訴記者：“一個以大中型無人機(jī)整機(jī)制造為核心的低空裝備制造和低空物流樞紐正加速集聚。”

今年3月，縱橫股份落地梁平，雙方共同打造西部地區(qū)低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)解決方案新樣板，構(gòu)建“低空+城市治理”“低空+應(yīng)急救援”“低空+巡檢巡查”等多種應(yīng)用場景，助力梁平織就韌性城市“空中防護(hù)網(wǎng)”。

7月，縱橫股份在梁平注資成立的重慶縱橫大鵬無人機(jī)科技有限公司正式開業(yè)，重點(diǎn)打造工業(yè)無人機(jī)西南智造基地，形成覆蓋“基礎(chǔ)設(shè)施—智能裝備—場景應(yīng)用—數(shù)據(jù)服務(wù)”的全鏈條能力。

秋日暖陽下，重慶縱橫大鵬的值守機(jī)庫緩緩打開，一架銀灰色的多旋翼無人機(jī)自主升空，在30多米的高空中稍作停留，便飛向更遠(yuǎn)的天際。

“未來，這里將起飛更多‘梁平造’無人機(jī)。”張博抬眼望向天空，“縱橫在梁平的目標(biāo)是成為渝東北低空經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)軍者，為梁平區(qū)打造‘西部低空之城’貢獻(xiàn)力量。”

“重慶研發(fā)+成都創(chuàng)新”：

測威科技的雙城引擎

對于測威科技負(fù)責(zé)人彭剛而言，“雙城生活”已是常態(tài)：上午11點(diǎn)，他還在江津區(qū)的車間巡查產(chǎn)線;下午3點(diǎn)，已現(xiàn)身成都分公司的會議室，與團(tuán)隊攻堅技術(shù)難點(diǎn)。

這家2019年落戶江津區(qū)的企業(yè)，短短幾年間，在反隱身測試與隱身維護(hù)支持等領(lǐng)域，接連填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)技術(shù)空白，從最初的“科研小作坊”成長為規(guī)模以上企業(yè)。

但企業(yè)的雄心遠(yuǎn)不止于此。2023年，測威科技瞄準(zhǔn)成都豐富的創(chuàng)新資源與市場潛力，在成都高新區(qū)設(shè)立分公司，啟動了“重慶研發(fā)制造+成都市場與協(xié)同創(chuàng)新”的雙中心戰(zhàn)略。

“這一布局精準(zhǔn)契合了成都的獨(dú)特優(yōu)勢。”彭剛分析，成都不僅是西部航空航天產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，更坐擁四川大學(xué)、電子科技大學(xué)等高校的科研資源，天府國際臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等平臺載體完善，在低空飛行器研發(fā)、航空電子等領(lǐng)域基礎(chǔ)雄厚。“事實(shí)也驗(yàn)證了我們的判斷——在2025年低空經(jīng)濟(jì)城市發(fā)展指數(shù)中，成都位列全國第三。”

如今，成都分公司已成為測威科技吸引和凝聚高端人才的關(guān)鍵平臺。來自北京航空航天大學(xué)、電子科技大學(xué)等多所院校的優(yōu)秀人才匯聚于此，在短時間內(nèi)成功攻克了無人機(jī)飛行抖動對成像的影響，研發(fā)出超寬帶輕量化SAR雷達(dá)，重量僅1.3公斤。該產(chǎn)品還成功入選重慶市首臺(套)重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用目錄。

目前，測威科技在成都已與多家航空制造企業(yè)達(dá)成合作，將隱身測試技術(shù)與低空裝備檢測方案引入西南市場。同時，依托成都電子信息與人工智能的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，企業(yè)持續(xù)推進(jìn)“測試技術(shù)+智能算法”的融合創(chuàng)新，為低空經(jīng)濟(jì)裝備提供更精準(zhǔn)的性能評估手段。

“雙城布局，很快顯現(xiàn)出1+1>2的效應(yīng)。”彭剛透露，從國內(nèi)首臺裝備表面雷達(dá)吸波涂層現(xiàn)場測試儀器，到首套基于無人機(jī)平臺的地/海面目標(biāo)寬帶散射特性測試系統(tǒng)，再到首套基于全向移動平臺的全角度掃描測試方案等，測威科技在隱身測試新技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)下多項(xiàng)“國內(nèi)首次”。今年，企業(yè)更榮獲2025年重慶市“瞪羚企業(yè)”稱號。

研發(fā)協(xié)同、資源共享、市場聯(lián)動——經(jīng)過不斷探索，測威科技逐步走出一條成渝互補(bǔ)共生之路：在研發(fā)端，重慶實(shí)驗(yàn)室專注硬件，成都團(tuán)隊攻堅軟件算法，形成“軟硬結(jié)合”的閉環(huán)創(chuàng)新;在資源端，兩地高校科研平臺與測試場地實(shí)現(xiàn)共享，有效降低研發(fā)成本;在市場端，重慶基地服務(wù)制造企業(yè)，成都分公司則輻射西南民用低空市場。

“雙城協(xié)同的布局，正是我們快速成長的關(guān)鍵動力。”彭剛介紹，今年底在江津的新研發(fā)生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)后，2026年產(chǎn)值將不低于3億元!

從“修路”到“織網(wǎng)”：

共筑低空經(jīng)濟(jì)走廊

縱橫股份與測威科技的“雙城記”，是川渝兩地攜手發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)新賽道的生動注腳。在更廣闊的層面，一場跨越行政邊界的低空協(xié)作正全面展開。

川渝兩地簽署全國首個跨省(市)低空合作備忘錄、西南地區(qū)首條低空目視線路首飛、首條低空物流航線貫通成都與重慶……一年來，包括成都、重慶“雙核”在內(nèi)，川渝20余座城市已加入川渝兩地的“航路圖”，“打飛的”成為川渝地區(qū)的新時尚。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，重慶市低空飛行時長19萬小時、同比增長109.2%，飛行115.7萬架次、同比增長67.3%，發(fā)展勢頭迅猛。

“川渝協(xié)作開辟跨省低空航線，就像是在低空修‘高速公路’。”重慶市委軍民融合辦相關(guān)負(fù)責(zé)人形象地比喻。為低空飛行開“天路”，是讓經(jīng)濟(jì)“飛起來”的基礎(chǔ)保障。這些航線不僅完善了區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)，更在空中構(gòu)建起一條“成渝雙城低空經(jīng)濟(jì)走廊”。

現(xiàn)在，這種協(xié)作正從開辟航線的“修路”階段，邁向構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“織網(wǎng)”階段。兩地攜手建立并完善軍民航主管部門指導(dǎo)、地方政府主導(dǎo)的跨省(市)低空空域協(xié)同管理工作機(jī)制，破解跨省(市)空域資源使用難的“痛點(diǎn)”，更加科學(xué)地配置低空空域資源，讓更多飛行器能“飛起來”，向低空物流、低空文旅、低空制造、城市治理等領(lǐng)域拓展。

今年7月，縱橫股份探索的“低空+物流”，讓巫山脆李飛越長江，過江運(yùn)輸時間從2小時縮短至3分鐘。

梁平平偉實(shí)業(yè)公司則推出“芯片—模組—系統(tǒng)”全鏈條的低空經(jīng)濟(jì)解決方案，以扎實(shí)的芯片工藝，為成渝地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入“芯”動能。

……

藍(lán)圖變實(shí)景，兩地正“雙向奔赴”。四川支持有人機(jī)和無人機(jī)、軍用和民用、國企和民企“一起上”，在醫(yī)療救護(hù)、物流運(yùn)輸、旅游觀光、城市安防等領(lǐng)域，不斷拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景。而重慶以兩江新區(qū)為核心，已基本打造出通用航空“整機(jī)+核心部件+配套制造+運(yùn)營+服務(wù)+金融”的產(chǎn)業(yè)鏈條。

今年6月，重慶發(fā)布首批低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景機(jī)會清單和能力清單：力爭到2030年底，全市新建各類低空起降設(shè)施2500個以上，打造“30分鐘應(yīng)急響應(yīng)圈”“空中醫(yī)療走廊”等全國典型示范場景。

李小燕說:“這份清單，為兩地協(xié)同發(fā)展帶來了機(jī)會。”彭剛則認(rèn)為，資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)已成為川渝兩地發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)參與者的共識。

從單點(diǎn)突破到產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同，再到區(qū)域生態(tài)的共建，川渝地區(qū)正在低空的新賽道上，攜手闖出一條獨(dú)具特色的“天路”。