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2024| 若能回血50億，蘇寧易購就可順利摘帽？
蘇寧和萬達，身處異業，原本交集并不多。近日，兩家企業卻因為一起50億元的債務糾紛雙雙登上熱搜。 蘇寧易購想收回投資萬達商管的50億元，向昔日的合作伙伴萬達(309 )人閱讀時間：2024-12-26
低空經濟網2024| 首屆中國（紹興）低空經濟展覽會舉行
央視網消息 11月23日至25日，首屆中國（紹興）低空經濟展覽會在紹興市越城區舉辦，集中展示全國低空經濟發展成就、龍頭企業創新成果、行業解決方案，預計吸引5(180 )人閱讀時間：2024-12-26
低空2024| AI時代，智能交通靠什么打通“任督二脈”？
本文轉自潮新聞客戶端 11月22日，由貨拉拉主辦，中歐數字協會（ChinaEU）協辦的2024年世界互聯網大會烏鎮峰會智能交通論壇在浙江烏鎮舉行。 論壇(184 )人閱讀時間：2024-12-26
2024低空經濟網： 好風憑借力 陜西低空經濟蓄勢起飛
6月12日，鴻鵠-100航空商用無人運輸機在藍田通用機場首飛成功（資料照片）。 航空工業西飛民機供圖 本報記者 沈謙 實習生 張邵昊洋 6月2日，民(133 )人閱讀時間：2024-12-26
2024低空經濟| 新質觀察｜保障低空經濟高質量發展，立法須先行
作為戰略性新興產業，低空經濟乃新質生產力典型代表，系全球范圍內共同探索的重要領域。 低空經濟，是指一般在垂直高度1000米以下、根據實際需要延伸至不超過3(156 )人閱讀時間：2024-12-26
2024低空| 發展低空經濟需要突出解決三個方面問題
低空經濟是以低空空域為依托，以通用航空產業為主導，涉及低空飛行、航空旅游、支線客運、通航服務、科研教育等眾多行業的經濟概念，是輻射帶動效應強、產業鏈較長(129 )人閱讀時間：2024-12-26
低空經濟報； 低空經濟發展的立法保障
低空經濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器在低空空域內的各類飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合經濟形態。發展低空經濟對于激活立體空間資源、提供高效(247 )人閱讀時間：2024-12-26
低空經濟2024; 站上風口 廣元低空經濟蓄勢待飛
近日，廣元召開全市低空經濟發展專題會，明確要搶抓低空經濟發展風口，加快構建產業體系、拓寬應用場景，全力培育產業發展新動能。而在此前召開的廣元市委八屆九次全會(111 )人閱讀時間：2024-12-26
低空經濟2024| 長三角綠洲智谷·趙巷：低空經濟、人工智能與新能源產業正璀璨綻
在長三角一體化發展的國家戰略背景下，長三角綠洲智谷·趙巷作為長三角數字干線的重要節點以及首個布局于長三角一體化示范區內的特色標桿園區，正以前所未有的速度和活(140 )人閱讀時間：2024-12-26
低空經濟| 兩年半虧損超71億元后 阿維塔明確2026年上市計劃
11月19日，上海聯合產權交易所（以下簡稱“上海聯交所”）發布的《阿維塔科技（重慶）有限公司增資項目》顯示，阿維塔科技（重慶）有限公司（以下簡稱“阿維塔(106 )人閱讀時間：2024-12-26
低空| 飛行汽車離我們有多遠
5月15日，廣東省廣州市，小鵬匯天廣州研發中心，“高質量發展調研行”主題采訪活動現場。記者正在拍攝一款雙人智能電動垂直起降飛行器的飛行演示。 “向天空(113 )人閱讀時間：2024-12-26
低空經濟網： 廣汽商用車沖擊300億元營收目標 挑自動駕駛大梁
在一系列的改革措施后，廣汽集團將目光瞄向了商用車領域。11月26日，隨著廣汽商用車“135”戰略的發布，廣汽集團總經理馮興亞宣布，到2030年廣汽商用車營收(117 )人閱讀時間：2024-12-26
2024低空經濟網| 培育高質量發展新動能 知識產權助力西部大開發
西部地區是我國重要的能源基地、現代裝備制造基地、高新技術產業基地，在全國改革發展穩定大局中舉足輕重。近年來，我國不斷加強西部地區知識產權工作，積極助力西部大(93 )人閱讀時間：2024-12-26
低空2024: 競逐“低空經濟”新賽道，山東何以振翅？
快遞小哥由“騎手”變“飛手”、上下班出門“打飛的”、來一場低空飛行觀光…… 人飛于天，貨行于空。在藍天與地面之間，低空經濟正在崛起。這種全新的綜合經濟形態(101 )人閱讀時間：2024-12-26
低空經濟; 中國首次發布航空飛行器翼型譜系
中新社西安10月17日電 (記者 阿琳娜)由西北工業大學牽頭建設的中國翼型譜系及數據庫16日在西安發布，這是中國第一次發布航空飛行器翼型譜系，對加快中國具有(90 )人閱讀時間：2024-12-26低空經濟報
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